• Zapobieganie zasypianiu kierowcy za kierownicą
• W jaki sposób działa ADDW?
• Od kiedy będą obowiązywały takie przepisy?
• Obowiązkowe ADDW od 7 lipca

Od 7 lipca 2024 roku, zgodnie z unijnym rozporządzeniem GSR2 (General Safety Regulation), wszystkie nowe pojazdy muszą być wyposażone w zaawansowany system monitorowania uwagi kierowcy (ADDW). Ten system, oparty na specjalnej kamerze oraz czujnikach, został zaprojektowany w celu wykrywania sytuacji, gdy kierowca zbyt długo spuszcza wzrok z drogi podczas jazdy.

Zapobieganie zasypianiu kierowcy za kierownicą

Technologia ADDW została opracowana w celu utrzymania skupienia kierowcy podczas jazdy. Jej głównym celem jest bezpieczeństwo samego kierującego pojazdem, jak i innych użytkowników ruchu drogowego.

ZOBACZ TAKŻE: Już w lipcu nowy harmonogram wypłat 800 plus! Dwa przelewy w jednym dniu!

W jaki sposób działa ADDW?

Wykorzystuje ona kamerę do śledzenia ruchów gałek ocznych, rejestrując sygnały alarmowe, gdy wzrok kierowcy zbyt długo spoczywa na obszarze poniżej deski rozdzielczej.

System uruchamia ostrzeżenia dźwiękowe po 3,5 sekundy przy prędkości powyżej 50 km/h lub po 6 sekundach przy niższej prędkości.

Oprócz kamery, ADDW składa się z sieci czujników umieszczonych na kierownicy oraz w samochodzie, które monitorują zmęczenie kierowcy, analizując np. puls czy częstotliwość mrugnięć.

Od kiedy będą obowiązywały takie przepisy?

Nowe przepisy nakładają obowiązek instalacji ADDW we wszystkich nowych pojazdach homologowanych po 7 lipca 2024 roku.

Istniejące pojazdy będą musiały zostać wyposażone w ten system w ciągu dwóch lat od daty homologacji.

Ważne jest, że kamera ADDW nie będzie używana do identyfikacji twarzy ani zbierania danych biometrycznych lub daktyloskopijnych, koncentrując się wyłącznie na poprawie bezpieczeństwa na drogach.

Obowiązkowe ADDW od 7 lipca

Dotychczas system ADDW był opcjonalnym elementem pakietu ADAS (Advanced Driver Assistance Systems), dostępnym za dodatkową opłatą. Jednak zgodnie z nowymi przepisami, stanie się on obowiązkowym wyposażeniem.

Unia Europejska przewiduje, że wprowadzenie systemu monitorowania uwagi kierowcy pozwoli zapobiec co najmniej 140 tysiącom poważnych obrażeń oraz uratować życie 25 tysiącom kierowców i innych uczestników ruchu drogowego w ciągu najbliższych 14 lat.